ابتدا برق را از روى درايو قطع كنيد و صبر كنيد تا ولتاژ لينكـ DC تخليه بشود سپس سیم‌ها یا کابل‌های متصل به ترمینال‌های قدرت درایو (اینورتر) را جدا کنید. (حتما قبل از جدا کردن سیم‌ها از درایو، آن‌ها را با تگ‌های مناسب علامت گذاری کنید تا در اتصال مجدد دچار اشتباه نشوید.)
مولتى متر را روى حالت تست ديود قرار بديد
پراب مثبت مولتی متر را برداشته و بر روی ترمینال منفی(-) لینک DC (DC BUS) درایو(اینورتر) نگه دارید
پراب منفی مولتی متر را نگه داشته و آن را یکی یکی بر روی هریک از ترمینال‌های قدرت ورودی و خروجی درایو قرار دهید.
در صورت سالم بودن هر یک از ورودی‌ها وخروجی‌های درایو، مولتی متر شما باید ولتاژی بین 0.299 الی 0.675 ولت DC را نشان دهد و این مقدار باید بین تمام فازهای عدد ثابتی باشد.
و بعد پراب منفی مولتی متر را برداشته و بر روی ترمینال مثبت(+) لینک DC (DC BUS) درایو(اینورتر) نگه دارید
پراب مثبت مولتی متر را نگه داشته و آن را یکی یکی بر روی هریک از ترمینال‌های قدرت ورودی و خروجی درایو قرار دهید
در صورت سالم بودن هر یک از ورودی‌ها وخروجی‌های درایو، مولتی متر شما باید ولتاژی بین 0.299 الی 0.675 ولت DC را نشان دهد و این مقدار باید بین تمام فازهای عدد ثابتی باشد.
حالا پراب مثبت مولتی متر را برداشته و بر روی ترمینال مثبت(+) لینک DC (DC BUS) درایو(اینورتر) نگه دارید
پراب منفی مولتی متر را نگه داشته و آن را یکی یکی بر روی هریک از ترمینال‌های قدرت ورودی و خروجی درایو قرار دهید
در صورت سالم بودن هر یک از ورودی‌ها وخروجی‌های درایو، مولتی متر شما باید حالت مدار باز(OL) را نشان دهد و این مقدار باید بین تمام فازهای عدد ثابتی باشد

قاعدتاً با تعويض موتور و حل نشدن مشكل طبيعى بود كه مشكل از خود درايو باشد چون بيش از اين دو تجهيز چيزى وجود نداشت
اما در مورد سربندى
فكر نميكنم اين مسئله باعث سوختن igbt بشه
ممكنه محل قرار گيرى درايو خوب نبوده
يا اتصال كوتاهى رخ بده
يا فيدبكـ جريان يا ولتاژ درست نرسه
و دلايل ديگه
هرچند پيشنهاد ميكنم خودتون ابتدا روى igbt تست سرد انجام بديد تا اطمينان حاصل كنيد